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tuti

Imposto de Selo dos Veículos

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carlos2008

só agora é que viste isso ?  andas na lua....

o critério é simples : em dada altura o Governo baixou o imposto sobre veículos ( pago no acto da compra ) e, para compensar, aumentou o imposto municipal sobre veículos (pago todos os anos ).

isso resultou em carros mais baratos no acto de compra e mais caros no dia-a-dia : eu, por acaso, acho isso muito bem pois nós portugueses damos ao carro uma importância "social" que ele não tem ( não te critico a ti que tens um carro com 20 anos, a ti elogio-te, o meu Mercedes tem quase 10 e ainda fará mais uns 5 ) e além disso eu acho bem que se onere o uso de viatura própria : olha, acho excelente esta medida de terem aumentado para o dobro o estacionamento da Baixa de Lisboa e de terem acabado com as borlas na 25 de Abril em Agosto, que eram um escândalo. Até que enfim que se resolveram a fazer isso !

portanto amigo... no que concerne ao IUC....paga e não te lamentes ou então vê se consegues fazer 30 anos com o Toyota !

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tuti

Pois só agora vi porque só agora é que me interessou comprar um carro novo. Mas assim o meu toyota ainda vai fazer bastante mais KMs. Quanto as portagens, a mim tb me parece muito bem e o estacionamento devia era não ser permitido carros no centro (excepto moradores)

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Visitante dascaldas

Até poderia concordar a 100% com a ideia do estacionamento mas deviam criar uma medida para as cargas/descargas, tipo cartão de 15 minutos como nos parques do continente.

Ninguem vai á baixa, a uma qualquer loja como a Polux e trás um trem de loiça no autocarro ou metro, quem diz isto diz outras lojas que existem, e até são boas, mas vao acabar nestas zonas de Lisboa.

Fomentar a não ida de carros e não ter medidas alternativas é surreal.

Depois é essencial comparar custos:

Metro:

Cartão viva Viagem tem um custo de aquisição de 0,50 Euros

Bilhete simples 1 zona  €0,90

Faz uma viagem ida e volta: 2,30

Um casal e duas crianças são 9,20

Carro:

Uma  hora de estacionamento 1,60€

Seguintes 3,20€

Logo, podem ir ao teatro de carro, que nessas três horas gastam menos de carro que de metro...

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evoliveira

E o carro anda a ar?

Percebo as tuas contas mas se vai ao pormenor... devias colocar mais um Cartão Viva Viagem para cada pessoa, ehehehe

ah, esses podes devolver no final e ser ressarcido do dinheiro.

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carlos2008

dascaldas,

repara que surreal são as nossas cidades estarem atafulhadas de carros - Lisboa será o expoente máximo - em tudo o que é passeio e até jardins: em certas zonas de Lisboa já é vulgar estacionar-se sobre relvados de jardim o que além de falta de civismo é 3º mundista e deixa qualquer estrangeiro de boca aberta.

eu só posso falar pela minha experiência - conheço (não me estou a gabar de nada) práticamente a europa toda e não vejo isto em lado nenhum - nem em Badajoz se vê isso hoje!

Vivi cerca de 2 anos em Londres - e nem sequer tive carro pois lá ninguém vai à Polux ou ao cinema de carro, vai de metro !  E, quando tinha necessidade de carro ao fim de semana alugava um e lá muita gente faz isso pois lá a tolerância é zero para abusos do tipo dos que descrevi, paga-se portagem no centro e o estacionamento é caro e raro !

em Tóquio só podes comprar carro se provares que tens garagem própria para o guardares !

as medidas - tímidas - que estão a ser tomadas em Lisboa são urgentes, necessárias e só pecam por tardias - tu consegues compreender que andemos à 15 anos a dar borlas em Agosto na 25 de Abril ? Um atentado que já devia ter terminado há muito, aliás essa portagem e todas as que dão entrada em Lisboa e Porto deviam ser multiplicadas por 2 !

Infelizmente nisto e em muitas outras coisas aos nossos politicos faltam-lhes tom@tes e dão mais importância à sua re-eleição do que a determinar um caminho correcto para as coisas.

É pá, desculpa lá mas eu estou tão farto de carros por todo o lado que me tornei um radical contra estes abusos - dos quais os carros não têm culpa, quem tem são os respectivos donos e os bananas dos políticos que nós vamos elegendo !

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sollis

Percebo as tuas contas mas se vai ao pormenor... devias colocar mais um Cartão Viva Viagem para cada pessoa, ehehehe

ah, esses podes devolver no final e ser ressarcido do dinheiro.

Eu contei um Lisboa Viva por pessoa, e não pode ser devolvido de fizer viagem de ida e volta, pois só serve para uma viagem. (claro que pode devolver após cada viagem e depois comprar outro)

Depois eu percebo bem a alternativa entre ir de metro ou de carro, e felizmente opto pela primeira opção, embora sinta que é mais dispendioso e menos prático.

o Aluguer simples já existe:

http://www.mobcarsharing.pt/pt/tarifario.asp

agora resta saber se os valores são considerados justos.

Depois, será considerado adequado os horários do metro? começar ao serviço ás 6:30h?

Estações que fecham alguns acessos ás 21h?

Sei que sou novo e ainda não vi tudo, ou bastante para comparar, mas existem alternativas que na verdade não o são.

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MiguLuso

Comparar londres a Lisboa... não dá para comparar!

A cidade de londres foi uma cidade planeada do 0, já Lisboa foi-se construindo aqui, agora ali... e é melhor nem dizer mais.

Alternativas aos carros? Bicicletas! ou motas. As bicicletas não pagam parquimetro, não precisam de combustivel (a não ser a sandes...). Se o problema for o suor epá isso quer dizer que andavam sedentários.

Em relação aos transportes publicos. Para quem anda com bilhete é normal esses preços. Se comprar o pass compensa muito.

Tambem existem taxis e outros transportes que podem utilizar para navegar por lisboa.

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pauloaguia

Comparar londres a Lisboa... não dá para comparar!

A cidade de londres foi uma cidade planeada do 0, já Lisboa foi-se construindo aqui, agora ali... e é melhor nem dizer mais.

É melhor mesmo, que já disseste de mais ;)

Cidades planeadas a partir do zero são cidades como Brasília ou aquela que anda esta semana nas notícias e que foi inaugurada perto de Luanda.

Londres é das cidades mais antigas do mundo, foi crescendo à medida das necessidades. Prova disso são algumas das coisas que ainda se vêm em pleno centro turístico e que ainda fazem lembrar o auge da revolução industrial.

Lisboa foi completamente refeita depois do terramoto, foi planeada nessa altura (e graças ao Marquês de Pombal e ao dinheiro do ouro do Brasil, muito para lá das necessidades de então!)

Agora Londres evoluiu de uma forma e Lisboa de outra. E nem é assim tão verdade que Londres evoluiu melhor do que Lisboa - nuns aspetos terá sido assim, noutros nem por isso. Por exemplo, acho que é inegável que a rede de transportes em Londres tem uma cobertura excelente. Mas quem tiver que se deslocar de transportes públicos com uma perna partida ou a empurrar um carrinho de bebe vai passar por bem mais dificuldades em Londres do que em Lisboa (e cá já não passa por pouco)

Enfim, estou-me a desviar do assunto. Mas estas saídas do género "lá fora é que se fez bem", ainda por cima temperadas por argumentos disparatados, tiram-me um pouco do sério  :P

Mas tirando este pequeno argumento, concordo na generalidade com o resto do que disseste. A rede de transportes públicos é tão boa quanto as necessidades - se as pessoas os usarem mais, ela vai melhorar e alargar ainda mais 8)

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