Acções

[P2P Money Maker 250]

há 4 horas, Vidolz disse:

Acho que entrei no mercado na pior altura possivel...

Quase tudo em ATH e com uma implosão iminente.

Pior é que perdi o crash do covid por uns míseros 5 meses.

Não acho, daqui a 5 anos vais ver que entraste num bom momento

[superkinas 181]

basta daqui a um ano quando aparecer vacina e a recuperação económica começar.

[Edge 127]

há 4 horas, Vidolz disse:

Acho que entrei no mercado na pior altura possivel...

Quase tudo em ATH e com uma implosão iminente.

Pior é que perdi o crash do covid por uns míseros 5 meses.

Não! Precisas de ter paciência! A não ser que tenhas entrado por especulação ou sem um plano, este é provavelmente um dos melhores momentos dos últimos anos para “entrar”.

[Vidolz 295]

Bem após ter começado em stocks e ETF's à cerca de 2 meses já tenho saldo positivo de 420€ no dia de hoje com cerca de 13k investidos apenas.

Sei que isto não conta para nada mas dá sempre aquele gostinho ver o nosso portfólio a crescer

[superkinas 181]

o problema não é quando tudo sobe, o problema é quando começar a descer... por exemplo se descer 5, 10, 15 ou 20% o que fazer...

 

[fhff 55]

há 29 minutos, Vidolz disse:

Bem após ter começado em stocks e ETF's à cerca de 2 meses já tenho saldo positivo de 420€ no dia de hoje com cerca de 13k investidos apenas.

Sei que isto não conta para nada mas dá sempre aquele gostinho ver o nosso portfólio a crescer

Eu estou com +/-400 EUR mas apenas com 6k investidos. Entrei em Março e fui reforçando nos meses seguintes. O melhor ETF que tenho é o Vaneck VideoGame que leva 11%. Acções só tenho Intel. Entrei em Agosto, reforcei em inicio de Setembro e neste momento vai em +5% Há uns dias o saldo decresceu abruptamente mas mantive-me firme. ?Já andei com ganhos de perto de 600 EUR. 

Tenho mais algum de parte para investir e vou fazê-lo aos poucos.

[LopesHolder 20]

40 minutes ago, superkinas said:

o problema não é quando tudo sobe, o problema é quando começar a descer... por exemplo se descer 5, 10, 15 ou 20% o que fazer...

 

Já tive essa dose este ano (a 1° na minha carreira de investidor) e basicamente é confiar nas empresas em que investiste (aka não fazer nada) 

[Vidolz 295]

há 1 hora, superkinas disse:

o problema não é quando tudo sobe, o problema é quando começar a descer... por exemplo se descer 5, 10, 15 ou 20% o que fazer...

 

Quem me dera que descesse 20%, ia logo às compras!

[Vidolz 295]

 

Será que a dotcom bubble no NASDAQ se vai repetir?

Os gráficos até agora apontam para isso.

[Virtua 1302]

Ora aqui está uma empresa que eu até comprava: https://www.nytimes.com/2020/09/30/technology/palantir-stock-initial-public-offering.html

[Vidolz 295]

há 26 minutos, Virtua disse:

Ora aqui está uma empresa que eu até comprava: https://www.nytimes.com/2020/09/30/technology/palantir-stock-initial-public-offering.html

Com tanto bom IPO a aparecer foste logo escolher essa? xD

[Virtua 1302]

há 47 minutos, Vidolz disse:

Com tanto bom IPO a aparecer foste logo escolher essa? xD

Eu gosto destas empresas com 200 tentáculos... Isto é tipo a Goldman. Os outros bancos podem falir que ela lá continua ano após ano a ganhar $$$$$$$

[Rick Lusitano 2115]

há 20 minutos, Virtua disse:

Eu gosto destas empresas com 200 tentáculos... Isto é tipo a Goldman. Os outros bancos podem falir que ela lá continua ano após ano a ganhar $$$$$$$

Segundo li (não vi as contas), a Palantir já existe há 17 anos e ainda não dá lucro. O que se reflectiu no IPO por ter tido "pouca adesão" quando comparado com recentes IPO.

[Virtua 1302]

há 11 minutos, Rick Lusitano disse:

Segundo li (não vi as contas), a Palantir já existe há 17 anos e ainda não dá lucro. O que se reflectiu no IPO por ter tido "pouca adesão" quando comparado com recentes IPO.

Isso hoje em dia parece quase um pré-requisito para as acções irem à lua ???

[Vidolz 295]

O Snowflake têm-se aguentado.

Queria entrar por volta dos 120 mas por este andar nunca lá vai chegar.

[Rick Lusitano 2115]

há 1 hora, Virtua disse:

Isso hoje em dia parece quase um pré-requisito para as acções irem à lua ???

As acções não precisam de ir à lua, mas empresas estarem 17 anos sem dar lucro, não é fé, é mais fanatismo.

E demonstra que provavelmente o modelo de negócio é desadequado, por não ter conseguido criar valor para os accionistas/investidores.

Uma empresa se tivesse cotada durante 17 anos e sem lucro, será que teria valorizações positivas no final de 17 anos?

A paciência de um investidor de médio ou longo prazo (tipo um Buffett) não teria saído antes dos 17 anos?

Editado 1 de Outubro de 2020 por Rick Lusitano

[LopesHolder 20]

2 hours ago, Rick Lusitano said:

A paciência de um investidor de médio ou longo prazo (tipo um Buffett) não teria saído antes dos 17 anos?

Depende..

Quem diria que em 2020 comecasse a produzir carros elétricos, algo que Musk está 17 anos à frente? Se a $TSLA começar a apresentar lucros, será daqui a poucos anos.. Acredito que existe muito diferencial entre carros da tesla e carros eléctricos de outras marcas (que só recentemente estão a produzir).. e até essas outras marcas chegarem aos pés da $TSLA vão ter que comer muitos danoninhos.. imho..

Com isto quero dizer que para um investidor a longo-prazo tem quer ter, além de acreditar e conhecer bem a empresa, ter uma visão meio 'futurista' xD..

[Rick Lusitano 2115]

há 1 hora, LopesHolder disse:

Depende..

Quem diria que em 2020 comecasse a produzir carros elétricos, algo que Musk está 17 anos à frente? Se a $TSLA começar a apresentar lucros, será daqui a poucos anos.. Acredito que existe muito diferencial entre carros da tesla e carros eléctricos de outras marcas (que só recentemente estão a produzir).. e até essas outras marcas chegarem aos pés da $TSLA vão ter que comer muitos danoninhos.. imho..

Com isto quero dizer que para um investidor a longo-prazo tem quer ter, além de acreditar e conhecer bem a empresa, ter uma visão meio 'futurista' xD..

A TSLA apresentou lucros nos 4 últimos trimestres.

Não sei se a TSLA está 17 anos ou 5 anos à frente. Who knows? E à frente de quê?

A TSLA não é pioneira em veículos eléctricos. Assim de repente, lembro-me de empilhadores, carros de golfe que já existem há décadas. E há várias marcas com veículos eléctricos (carros) que comercializam EV há algum tempo.

Aqui tens história com quase 2 séculos de veículos eléctricos, que demonstra que a TSLA não é a 1ª Coca-Cola e nem a única Coca-Cola do deserto, com carros de grandes marcas a comercializarem carros eléctricos antes da Tesla, Honda EV Plus (1997-1999), General Motors EV1 (1996–1999). O EV1 até se tornou icon popular devido a ser EV. Portanto as outras marcas não começaram todas depois da TSLA e a TSLA não é pioneira nos EV:

https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_the_electric_vehicle

Timeline dos carros eléctricos:

https://www.energy.gov/timeline/timeline-history-electric-car

 

Não vou entrar em questões de amor pelas stocks. A TSLA é apenas uma stock nada mais. A TSLA tem muito buzz criado pelo "Trump das empresas", Elon Musk, que usa o Twitter para fazer o Pump das stocks, tendo já sido multado pelos reguladores por prácticas duvidosas em relação às acções.

[Vidolz 295]

TSLA, o maior meme stock da história.

[Rick Lusitano 2115]

A Telsa parece começar a perder quota de mercado nos EV.

O Grupo VW (VW, Audi, Skoda) a vender mais de 5x do que a Telsa em 2020, 16.4k vs. 2.9k em YTD na Noruega (3º mercado mundial de EV), isto só no top dos mais vendido em 2020.

Outras marcas e Grupos a bater ou a morder os calcanhares da Tesla nos EV em 2020 na Noruega.

Portanto quem será que terá comer Danoninhos? Tesla ou as grandes marcas?

Dados retirados de um artigo desta semana:

 

Citação

 

Summary

• Major automakers are entering the EV market in force.
• Tesla's lead has been equaled or surpassed.
• Major automakers leveraging economies of scale.
• Competition is already cutting into Tesla's market share.

(...)

Norway: An Advanced Look at EV Competition

In most countries, EV sales represent only a small percentage of overall light-vehicle sales. One exception to that is Norway, which is an important proving ground for EVs, as new models often come first to Norway, in part because of the high percentage of new vehicle sales there (60+%), and because it's actually difficult to sell internal combustion engine vehicles (ICEs) there, so the market and consumer is really focused on differentiating EVs. The results may come as a surprise. Below is a chart from elbilstatiskk tracking new EV registrations in Norway, which closely track sales, through September 24, 2020, showing both YTD and September numbers:

Electric Vehicle	2020	Sept
Audi e-Tron	7801	489
VW Golf	4881	317
Nissan Leaf	4195	439
Hyundai Kona	3945	469
Tesla Model 3	2939	857
Mercedes-Benz EQC 400	2366	217
Kia Soul	2314	187
Renault Zoe	1990	134
MG Zs	1943	491
BMW i3	1845	240
Hyundai Ioniq	1722	210
Peugeot 208	1500	204
VW ID.3	1424	1423
Polestar 2	1264	748
Skoda Citigo	1223	203
VW Up!	1185	99
Nissan E-nv200	1082	60
Kia Niro	1017	221

The chart above shows only EVs with a least 1,000 registrations YTD. Tesla's Model X had a total of 410 registrations YTD, and the Model S just 203.

YTD, there have been 51,115 EV registrations in Norway, and Tesla EVs have accounted for about 7% of that total. This compares with Tesla's worldwide market share of EV unit sales estimated at 16% in 2019. In 2019, Tesla registered 16,738 vehicles through September in Norway. This year, with only a few days left in September, Tesla has registered only 3,613 - a decline of 78%.

Part of that decline in registrations is likely due to the Fremont factory shutdown early in the year, where Model 3s are exported to Norway, but this doesn't explain all or even most of the losses. Clearly competition from new EV models has hurt Tesla's sales in Norway in a big way. Tesla's Model 3 was the best selling car in Norway in 2019, EV or ICE, with unit sales of 15,686. So far this year, unit sales are just 2,992. Here is a little insight that supports the idea of competition negatively impacting Tesla in Norway, written by a Tesla enthusiast and shareholder. Here is another article describing Tesla's drop in customer satisfaction ratings in Norway due to a variety of complaints, which also may have contributed to it's sharp drop in sales in 2020.

 

By contrast, VW's (which includes Audi, Porsche, Skoda, Seat, Scania, among other brands) market share in Norway is nearly 36% - 5x that of Tesla. In fact, Tesla trails not only VW in Norwegian market share, but also Nissan and Hyundai.

And while Norway is only a small market (but also the #3 market for EVs as recently as early 2019, behind the US and China), it does represent an advanced look of what a more competitive EV marketplace may look like in western markets. In fact, with 500 EV models estimated to be available worldwide by 2022, the EV marketplace could become even more splintered and competitive.

 

 

Tesla Is Being Overtaken

Sep. 30, 2020 6:04 PM ET

https://seekingalpha.com/article/4377083-tesla-is-being-overtaken

 

[Virtua 1302]

há 16 horas, Rick Lusitano disse:

Uma empresa se tivesse cotada durante 17 anos e sem lucro, será que teria valorizações positivas no final de 17 anos?

Amazon?

[LopesHolder 20]

OCDE desafia governo português a cotar empresas públicas em bolsa

Será é é desta que se vai ver uma bolsa digna (mais empresas, maior volume de negociação, mais competição etc) ? 

[Rick Lusitano 2115]

Como tem portado as acções que fizeram IPO nos US em 2020 (até 30/Setembro), incluindo as IPO mais recentes, como a Palantir

Here’s Who Has Gone Public In 2020 (So Far)

https://news.crunchbase.com/news/heres-who-has-gone-public-in-2020-so-far

[LopesHolder 20]

23 hours ago, Rick Lusitano said:

A TSLA apresentou lucros nos 4 últimos trimestres.

Apresentou lucros pelas vendas de créditos de carbono e não pelo desempenho da empresa em si.. Não é por nada que falhou a entrada para o S&P500..

Deixo aqui um bom vídeo a explicar..

Editado 2 de Outubro de 2020 por LopesHolder

[EagleOne 58]

Não sei o que aconteceu à construtora liderada pelo Florentino Pérez, mas teve uma subida bem generosa.

 

 

Editado 3 de Outubro de 2020 por EagleOne